据悉，3名女孩都是21-23岁，来自安徽某所高校，这次是结伴去安徽池州参加某岗位的事业编制考试。
很多人误以为智能驾驶等于无人驾驶，甚至在高速上完全放松警惕，把生命交给车机，甚至还有人用矿泉水瓶“卡住”方向盘，试图欺骗系统。这是极其危险的行为！
小米SU7事故中，车辆在检测到障碍物后曾发出提醒，并开始减速，同时连续发出“轻度分心报警”及“脱手预警”，提示驾驶员接管方向盘。然而，24秒发出警报，26秒撞车，留给驾驶员处理的时间极其短暂。这说明，智能驾驶只是辅助，而不是代替人类驾驶！
我们必须明确：目前所有市售的“智能驾驶”都只是L2-L3级别的辅助驾驶，并不具备真正意义上的“无人驾驶”能力。无论是特斯拉、小鹏，还是小米、华为，所有品牌的智能驾驶都需要人类随时接管，而不是“闭眼躺平”！
以本次事故为例，事发时速为116km/h，撞击前仍有97km/h。在高速行驶下，刹车距离极其重要：
•100km/h时刹车距离约为56米（干燥路面），这在某种程度上预示着仅2秒钟的反应时间，车辆就会移动超过56米！
•然而，高速上任何延迟或犹豫都可能会导致难以处理的后果，更何况驾驶员对系统的“过度信任”可能会引起反应迟缓甚至完全放弃控制。
高速驾驶时，车辆的安全性不仅仅取决于车机算法，更取决于驾驶员的判断与反应！
目前智能驾驶的核心短板之一，就是无法精准识别施工、障碍物等突发情况。如果智能驾驶系统能够接入全国路网施工、改道等数据，并实时同步到车机中，或许可以极大地减少类似事故发生。
然而，现阶段国内智驾系统的感知能力、决策能力任旧存在不足，而且各地施工信息分散，尚未形成统一的智能驾驶云数据库，这导致系统在突发情况下仍然容易“犯错”。
因此，要真正提升智驾安全性，必须推动“全国施工/道路封闭信息实时共享”，让智能驾驶系统提前预警，并采取更精准的制动和避障策略！
智能驾驶的未来充满希望，但也伴随着风险。科技的进步应该让驾驶更安全，而不是让人类丧失敬畏、忽视自身责任。
与其把生命交给一套尚未完全成熟的系统，不如提升个人的驾驶安全意识。愿每一位司机都能敬畏道路、敬畏生命。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
美国情报曝光：以色列正准备对伊朗发动打击 ，加沙平均1小时就有2名女性遇害
中国地震台网正式测定：05月21日00时29分在云南昭通市巧家县发生3.4级地震
社会问题，教育问题，经济问题，科技问题，冲破认知牢笼，用二向箔反向升维，层层扒开本质。
豫园股份控制股权的人复星高科技解除质押1588万股，质押比例降至70.2%
上海银行2025年第一期科学技术创新债券发行完毕 规模50亿元利率1.67%
春立医疗(688236.SH)累计回购137.68万股A股 耗资2000.8万元
从“作妖”到和解：一顿饭吃明白的育儿线岁孕妈查出艾滋，却发现丈夫不是携带者，丈夫提前下班发现端倪
华为鸿蒙电脑支持 HDR Vivid 菁彩影像和 Audio Vivid 菁彩声技术
vivo 健康互联 App 上线 Apple Watch，支持手表与 vivo 手机互联
优派 XG273-4K-OLED 显示器上市：4K 240Hz，6499 元
《疯狂动物城 2》公开先导预告 / 《剑星》续作计划 2027 年之前发售